Рязанский проспект

Рязанский проспект образован в 1964 году из улицы Карачарово (названа по бывшему селу) и Рязанского шоссе. Еще в начале XV веке здесь простирались обширные леса, занимавшие огромные пространства вплоть до восточной границы современной Московской области. Здешние леса были настолько непроходимы, что в 1175 году во время одной из княжеских усобиц, случился небывалый случай. Два войска, шедших навстречу друг другу (одно из Москвы, другое – из Владимира), просто заблудились в лесных чащах.
Главным для Москвы тогда являлся путь по Москве- реке. В зимнее время дорога по гладкому льду замерзшей реки представляла самый удобный и надежный путь, пролегший среди дремучих лесов. Помимо водного пути важную роль играла пролегшая здесь Рязанская ( или Коломенская) дорога. Она шла берегом Москвы-реки в направлении на Рязань через важный в стратегическом отношении город Коломну, стоявший на границе московских владений при впадении Москвы-реки в Оку. Она была одной из древнейших торговых дорог Московского княжества. Первые сведения о ней относятся еще к началу XIII века, когда по ней ходили рати суздальских и рязанских князей. Именно по Рязанской дороге двигались на Москву зимой 1237-38 гг. орды хана Батыя. В XIV веке по этому пути везли белый камень из каменоломен у села Мячкова для строительства московского Кремля.
Рязанская дорога имела важное значение не только для Москвы, но и для других княжеств. К примеру, чтобы добраться из Рязани во Владимир, приходилось ехать через Москву, поскольку между Рязанью и Владимиром тянулись непроходимые леса и болота Мещеры. Доехав до Москвы, путники в зависимости от времени года могли выбрать два маршрута. Зимний представлял собой более короткий путь. По Яузе путешественники поднимались вверх. В районе Мытищ они преодолевали небольшой водораздел и далее по заснеженному льду Клязьмы добирались до стольного Владимира. Летний путь был более долгим. Дорога во Владимир лежала кружным путем - от Кремля она шла на север – через Лубянку и Сретенку, современный Проспект Мира и Ярославское шоссе, вплоть до Ростова Великого, где сворачивали на Владимир. Для того, чтобы преодолеть всего каких-то 150 верст по прямой, приходилось делать огромный крюк в сторону. Прямоезжая дорога была невозможна из-за дремучих лесов к юго-востоку от Москвы.
Современный Рязанский проспект идет от Окружной железной дороги до Московской автомобильной дороги, и является одной из основных радиальных магистралей Москвы.